Het ministerie van Financiën en de gemeente Amsterdam hebben hun conflict over de gedeeltelijke privatisering van Schiphol bijgelegd. Minister van Financiën Bos (PvdA) heeft de juridische procedure tegen Amsterdam ingetrokken, waardoor de gemeente weer beschikt over het vetorecht dat Financiën eerder had aangevochten.

Bos heeft contact gehad met de Amsterdamse wethouder Asscher (PvdA) over Schiphol.

Het conflict ontstond vorig jaar omdat toenmalig minister Zalm (VVD) doorzette een minderheid van het overheidsbelang in Schiphol naar de beurs te brengen. De Amsterdamse gemeenteraad sprak hierover een veto uit. Zalm vernietigde dit veto, verwijzend naar toestemming van het parlement voor de deelprivatisering. Amsterdam ging tegen dit veto in beroep.

Het conflict spitste zich toe op een krachtmeting tussen Zalm en Asscher. Toen vorig jaar zomer het kabinet viel en er vervroegde verkiezingen in zicht kwamen, begon Amsterdam een vertragingstactiek om de privatisering uit te stellen. De Kamerverkiezingen van 22 november brachten de politieke verschuiving waarop Amsterdam gehoopt had. Bovendien heeft Zalm als minister van Financiën inmiddels plaatsgemaakt voor een partijgenoot van Asscher.

In het regeerakkoord van het kabinet Balkenende-IV is afgesproken dat de privatisering van Schiphol niet doorgaat. Zalm had vorig jaar onder druk van het CDA in de Kamer toegezegd een deel van de aandelen via onderhandse plaatsing bij institutionele beleggers onder te brengen. Dat was toen voor Amsterdam onbespreekbaar.

Bos zei eergisteren voor Radio 1 dat onderhandse plaatsing een "variant" is die aan de orde zal komen. Hij sprak ook over "andere varianten" zonder deze nader toe te lichten. Volgens de minister willen Amsterdam en Financiën voor het eind van het jaar een besluit hebben genomen over de wijze waarop het Rijk en de gemeente met het aandelenbelang zullen omgaan en waarmee ook de slagkracht van Schiphol gebaat is.

,,Heel verstandig”, noemt de Amsterdamse wethouder Lodewijk Asscher (Economische Zaken) het besluit van het kabinet om Schiphol volledig in publieke handen te houden.

,,Schiphol is van groot belang voor de stad en het zelfs voor het hele land. Veel mensen hebben daar hun werk. De luchthaven is in publieke handen groot geworden en wat mij betreft blijft dat zo. Ik denk dat deze beslissing ook voor de directie van Schiphol goed is, omdat er eindelijk een eind is gekomen aan de jarenlange discussies.”

AMSTERDAM – Minister van Financiën Gerrit Zalm wil uiterlijk 21 juli van Amsterdam weten of het nog zin heeft om verder te praten over privatisering van Schiphol.

Hij schrijft dat in een brief aan de Amsterdamse wethouder Lodewijk Asscher. "Ze hoeven dan nog geen ja of nee te zeggen, we willen alleen weten of er überhaupt nog te praten valt," aldus een woordvoerder van Zalm.

Gisteren concludeerden enkele kranten na een interview van Zalm met Reuters dat hij de hoop had opgegeven om nog voor de verkiezingen een overeenkomst te sluiten met Amsterdam. Het ministerie bestrijdt nu die conclusie. Zalm wil 49 procent van de aandelen van Schiphol verkopen. Het parlement is daarmee akkoord, maar Amsterdam is daartegen. Als aandeelhouder heeft de stad een vetorecht.

Vorige week dinsdag had Zalm een eerste gesprek met Asscher. De wethouder wilde praten over zijn plan om de aandelen van het rijk te kopen voor een relatief bescheiden bedrag, waar Zalm niets voor voelt. Op verzoek van Asscher heeft Zalm in een brief uiteengezet waarom hij het Amsterdamse voorstel afwijst. Asscher: "Ik vind het wel prettig zijn bezwaren op papier te zien." Asscher wil verder met Zalm praten over zijn eigen plan, maar blijft tegen ‘botweg naar de beurs gaan’.

Zalm op zijn beurt blijft tegen het plan van Asscher. "Nog los van de prijs: als je praat over privatisering, is het natuurlijk vreemd om de aandelen van de ene publieke eigenaar over te dragen aan de andere," aldus zijn woordvoerder. In de brief doet Zalm ook enkele handreikingen, onder meer door garanties te geven dat de overheid ook op lange termijn de meerderheid van de aandelen in bezit houdt. Zalm heeft hem gevraagd binnen twee weken een reactie te sturen. Asscher wil nu nog niet reageren, maar kan zich niet voorstellen dat hij de deur voor Zalm dicht gooit.

Eerder heeft Zalm gezinspeeld op sancties tegen Amsterdam als het niet meewerkt. Ingewijden leggen een verband met de discussie over de snelweg A6/A9.Volgens Asscher is van zulke chantage geen sprake: "Het gesprek met Zalm was zakelijk en constructief, er is op geen enkele wijze gedreigd."

‘Economisch gezien is privatisering en beursgang van Schiphol niet nodig en ongewenst.’ Dat zegt de woordvoerder van de PvdA in de havenstad. Een PvdA motie tegen verkoop van de Rotterdamse aandelen is aangenomen. Lees verder →